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k2082次列车都经过锦州哪个站
图们～上海K2082/3 K2084/1次变更运行区段自2014年1月5日起上海开K2084/1次改为吉林终到。1月7日起吉林—图们间K2084/1次停运；1月8日起K2082/3次改为吉林始发，1月7日起图们—吉林间K2082/3次停运。
兰考（K2045）：进站时间次日 05：31；发车时间次日 05：40；停留时间9 分钟。2开封（K2045）：进站时间次日 06：11；发车时间次日 06：13；停留时间2 分钟。2郑州（K2045）：进站时间次日 06：59；发车时间次日 07：38；停留时间39 分钟。
经过的站点有：始发站是沈阳北、沈阳、辽阳、鞍山、海城、盘锦、沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、唐山、天津、霸州、任丘、肃宁、衡水、聊城、菏泽、商丘、民权、开封、郑州、洛阳、渭南、西安 车次：K2045/K2048。运行时间。30小时44分：沈阳北-西安（第2天到） 。 始发站：沈阳北。终点站：西安。
经过的站点有：始发站是沈阳北、沈阳、辽阳、鞍山、海城、盘锦、沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、唐山、天津、霸州、任丘、肃宁、衡水、聊城、菏泽、商丘、民权、开封、郑州、洛阳、渭南、西安 车次：K2045/K2048。运行时间。30小时44分：沈阳北-西安（第2天到） 。始发站：沈阳北。
北京2：10始发，沿途经唐山北、山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、沟帮子、大虎山、沈阳、抚顺北、章党、清原、山城镇、梅河口、朝阳镇、磐石、烟筒山、口前（19：09到19：12开）、吉林（19：57到20：09开）、蛟河（23：49到23：56开）、敦化、安图、延吉等站办理客运业务，图们次日5：25终到。
锦州站：位于辽宁省锦州市，是辽沈地区的一个重要交通枢纽。从葫芦岛站出发，K2052次列车会经过锦州站，为旅客提供了一个换乘的选择。 沈阳站：位于辽宁省沈阳市，是中国东北地区的一个重要交通枢纽。从锦州站出发，K2052次列车最终会到达沈阳站，为旅客提供了便捷的出行选择。
k2082车15号车厢71～72号座位靠窗吗
1、不靠窗，是3人座的中间和过道的座位。看左图。
2、k字开头的火车15车厢81号座位不是靠窗的，一般靠窗的是0，具体看下图：K字开头的列车是快速列车的意思。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。
3、另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
4、分布如下：车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗。车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗。靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
5、不是的，K80次列车15号车厢的027号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中前段第6排三人座外面靠过道的位置，旁边最里面的025号座位才是靠窗口的位置。这趟K80次火车的15号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号、118号座位。
6、靠窗。单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
K2082的介绍
K2082次是原K1082次长春至上海的延长版，车体沿用K1082次列车。据我推测呢，K2082次列车晚点是正常的，按照原来的K1082次列车推算，30分钟到60分钟的晚点对此车几乎正常。LZ还是不要把时间排的太紧的好。作为延边人，延边州的出关旅客列车几乎是晚点的，前不久我座K1054，晚点1小时到长春。
014年1月8日至2月24日吉林至上海间每日加开K2082/3次；2014年1月5日至2月24日上海至吉林间每日加开K2084/1次。吉林至上海间停站时刻不变。
座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。
原长春-上海K2082\\/1次车次变更为K2388\\/7次列车，改为南宁始发终到，长春19：15开，15：40终到，运行时间42小时20分，具体开行日期另行通知。
K2286/7次。经由京哈、沈山、京哈、津山、京沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线运行。使用6组25G型DC600V直供电车底开行，构造速度120km/h。 长春～南宁K2388/5 K2386/7次（原长春～上海K2082/3 K2084/1次延长区段）。经由京哈、沈山、京哈、津山、津霸、京吉衡、衡柳、湘桂线运行。
泰安有两个火车站：泰安站（高铁站），高铁动车停靠，在泰安高新区；泰山站（火车站），K，T，绿皮车停靠，在市里。泰安公交K开头的票价两元，其他的一般一元；多为无人售票。打的起步价6元，晚上8元。
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